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        中俄達(dá)沃斯尷尬的600億，中俄兩國(guó)確定了“2015年前中俄貿(mào)易額提高到1000億美元,到2020年把兩國(guó)貿(mào)易額提升到2000億美元”的目標(biāo),相較于現(xiàn)在才600億美元的貿(mào)易額來(lái)講,這個(gè)目標(biāo)著實(shí)讓雙方投資者振奮。而今后,中俄經(jīng)貿(mào)合作也將從較低級(jí)的能源、木材等“資源交易”向技術(shù)型為主的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)型。
        一直以來(lái),中俄貿(mào)易總體互補(bǔ)結(jié)構(gòu)下的相互難以銜接是影響雙邊貿(mào)易迅速擴(kuò)大的主要問(wèn)題。
        中俄經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性在于俄重工業(yè)強(qiáng)而輕工業(yè)弱,中國(guó)則相反,輕工業(yè)較強(qiáng)而重工業(yè)較弱,且中國(guó)工業(yè)的原創(chuàng)性總體弱于俄,這也是上世紀(jì)90年代以前中俄貿(mào)易的基本特征。但進(jìn)入21世紀(jì)以后,由于中國(guó)持續(xù)不斷的經(jīng)濟(jì)改革取得成就,與俄同一時(shí)期的經(jīng)濟(jì)衰落形成鮮明對(duì)照,在包括重工業(yè)在內(nèi)的整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域中國(guó)取得明顯成就,特別是在俄過(guò)去擅長(zhǎng)的動(dòng)力工業(yè)、汽車工業(yè)等方面中國(guó)通過(guò)十多年的努力,在一些方面已超過(guò)俄羅斯,且在電子特別是家電等領(lǐng)域已明顯超越俄,形成對(duì)俄出口優(yōu)勢(shì)。
         這對(duì)中俄貿(mào)易的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)和模式構(gòu)成挑戰(zhàn),商家經(jīng)不住對(duì)中國(guó)同類商品物美價(jià)廉的誘惑,紛紛從中國(guó)進(jìn)口大量輕工和家電產(chǎn)品,但俄從政府到民間都普遍不愿承認(rèn)這一現(xiàn)實(shí)變化,因而對(duì)中國(guó)商品,特別是電子類商品心情復(fù)雜,“離不開(kāi),又不愿接受”。在此心態(tài)下,俄政府對(duì)中國(guó)商品的限制越來(lái)越多,以防中國(guó)同類產(chǎn)品對(duì)俄形成直接競(jìng)爭(zhēng),從而影響到兩國(guó)貿(mào)易總額的迅速增長(zhǎng)。
        不容忽視的是中俄貿(mào)易一直缺乏大宗商品交易和高科技產(chǎn)品支撐。在過(guò)去十年中俄貿(mào)易主要是以中國(guó)“日用品”、“小商品”對(duì)俄出口、和俄一般“原料產(chǎn)品”對(duì)華出口為主,缺乏石油、天然氣等大宗商品以及飛機(jī)等高科技產(chǎn)品貿(mào)易,兩國(guó)間的石油交易依靠火車運(yùn)輸,每年僅約1000萬(wàn)噸左右,而飛機(jī)等高新技術(shù)產(chǎn)品或因技術(shù)轉(zhuǎn)讓問(wèn)題、或因價(jià)格因素而受阻,導(dǎo)致近年來(lái)俄幾乎沒(méi)有多少飛機(jī)等技術(shù)含量較高的產(chǎn)品出口中國(guó)市場(chǎng),從而影響中俄貿(mào)易額的大幅提升。加之在國(guó)際金融危機(jī)背景下,雙方公司資金短缺,合作積極性受到明顯影響。現(xiàn)在隨著中俄陸續(xù)走出金融危機(jī)影響,雙邊貿(mào)易額也出現(xiàn)較快回升勢(shì)頭。
        未來(lái)中俄正進(jìn)入“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系”,這意味著雙邊關(guān)系在未來(lái)十年將有一個(gè)穩(wěn)定向上、加深和拓寬的過(guò)程,這必將為中俄兩國(guó)企業(yè)合作創(chuàng)造更多有利條件。
        本文來(lái)自河南豫暉選礦設(shè)備網(wǎng)：http://jxshurb.cn
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