聯(lián)系電話:13803857310自六七十年代起，國(guó)外磨機(jī)大型化現(xiàn)象十分突出，這固然與我國(guó)機(jī)械制造水平有關(guān)，也與未充分認(rèn)識(shí)到大型磨機(jī)的優(yōu)勢(shì)有關(guān)。球磨機(jī)在工作的時(shí)候，轉(zhuǎn)速對(duì)磨礦產(chǎn)生的影響率有直接的關(guān)系，一般當(dāng)裝球率保持一定的時(shí)候，磨碎曠世的有用功率隨球磨機(jī)的轉(zhuǎn)速率不同而變化，因而也相應(yīng)地影響到磨機(jī)的生產(chǎn)效率，不同類型的礦石對(duì)磨礦機(jī)的轉(zhuǎn)速率的適應(yīng)情況是不同的，但總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速率大致為百分之六十六到百分之八十五，多數(shù)在百分之八十以下，磨機(jī)轉(zhuǎn)速稍微偏低，很難達(dá)到高的生產(chǎn)率，因此金工廠在長(zhǎng)期的生產(chǎn)過(guò)程中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)表明，適當(dāng)?shù)奶岣吣C(jī)的轉(zhuǎn)速，其產(chǎn)量有一定的提高，但增加幅度很小，而且量和襯板的消耗卻十分嚴(yán)重，球磨機(jī)的振動(dòng)也加劇。節(jié)能球磨機(jī)減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，應(yīng)是均勻平穩(wěn)的。如齒輪發(fā)生輕微的敲擊聲，嘶啞的磨擦聲音，運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)明顯變化，可以繼續(xù)觀察，查明原因，節(jié)能球磨機(jī)停車進(jìn)行處理，如聲音越來(lái)越大時(shí)，應(yīng)立即停止球磨機(jī)進(jìn)行檢查。
值得注意的是，節(jié)能球磨機(jī)減速機(jī)的平衡輪與中間輪沒(méi)有按規(guī)定的嚙合齒標(biāo)高安裝，會(huì)造成球磨機(jī)高速軸小齒輪帶動(dòng)一側(cè)的中間軸大齒輪，而球磨機(jī)中間軸的小齒輪帶動(dòng)平衡輪，球磨機(jī)平衡輪又轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)帶動(dòng)另一側(cè)的中間軸，使節(jié)能球磨機(jī)減速機(jī)沒(méi)有形成兩側(cè)均載轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生打點(diǎn)聲響，這樣是很危險(xiǎn)的。在磨頭入料端滿焊一個(gè)旋轉(zhuǎn)喇叭口，使物料直接旋轉(zhuǎn)滑入螺旋內(nèi)順利向前運(yùn)動(dòng)。且對(duì)入料圓口倒出斜角進(jìn)行改進(jìn)，安裝一個(gè)與內(nèi)旋轉(zhuǎn)螺旋接料口保持同心的入料嘴，使旋轉(zhuǎn)中帶起的物料正好落在斜角上滑入螺旋內(nèi)。進(jìn)料管伸入螺旋筒部分的直徑減小，另外在進(jìn)料管上焊接一只厚度為8mm，外徑為超出原螺旋筒直徑約15mm的擋灰圈。當(dāng)齒根處的交變應(yīng)力超過(guò)了材料的疲勞極限時(shí)，齒根圓角處產(chǎn)生疲勞裂紋，裂紋又不斷擴(kuò)展，較終導(dǎo)致輪齒的彎曲疲勞折斷。而過(guò)載折斷則通常是由于短時(shí)嚴(yán)重過(guò)載的沖擊載荷作用，使輪齒承受的應(yīng)力超過(guò)其極限應(yīng)力所致。載荷嚴(yán)重集中、動(dòng)載荷過(guò)大及有較大的硬質(zhì)異物進(jìn)入輪齒嚙合處，均可引起過(guò)載折斷。
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